O'DONNELL

O'Donnell es una estación de la línea 6, llamada popularmente Circular,  del Metro de Madrid, situada bajo la calle del Doctor Esquerdo a la altura de la Casa de la Moneda, próxima a la intersección con la calle de O'Donnell. La estación fue inaugurada el 11 de octubre de 1979 junto con el resto de estaciones del tramo Pacífico - Cuatro Caminos.

Tiene 4 accesos:

    O'Donnell C/Doctor Esquerdo, 42 (semiesquina C/O'Donnell).

    Casa de la Moneda Casa de la Moneda (esquina C/Doctor Esquerdo, 38) con Palacio de los Deportes.

    Jorge Juan-Dr. Esquerdo, pares C/Doctor Esquerdo, 34 (esquina C/Jorge Juan) Palacio de los Deportes.

    Jorge Juan-Dr. Esquerdo, impares C/Doctor Esquerdo, 49 (esquina C/Jorge Juan) Palacio de los Deportes.

PRÍNCIPE DE VERGARA

Príncipe de Vergara es una estación de las líneas línea 2 y la línea 9 del Metro de Madrid situada bajo la intersección de la Calle de Alcalá y la calle Príncipe de Vergara (de la que toma el nombre), en el madrileño distrito de Salamanca.

La estación fue inaugurada el 14 de junio de 1924 se abrieron al público los andenes de la línea 2 con el primer tramo inaugurado de la misma. La estación está a muy poca profundidad, sus andenes se ubican bajo la calle Alcalá, al este del cruce con la calle Príncipe de Vergara, y el vestíbulo con un único acceso queda al oeste de los andenes.

Durante la dictadura de Franco la estación adoptó el nombre de General Mola, igual que la calle. En 1984 recuperó su nombre original.

En los años 70 empieza la construcción de la estación de la línea 9, que incluía un enlace con la estación de Velázquez nunca aprovechado. La estación fue abierta al público mucho después de empezar su construcción por el periodo de crisis que sufrió la red tras 1975. Los andenes están a mayor profundidad y bajo la calle Príncipe de Vergara y se abrió al público el 24 de febrero de 1986 dentro del tramo central de línea que unía los tramos norte y sur ya en funcionamiento.

CRUZ DEL RAYO

Cruz del Rayo es una estación de la línea 9 del Metro de Madrid situada bajo la calle del Príncipe de Vergara en las inmediaciones del Auditorio Nacional de Música, dentro del madrileño distrito de Chamartín.

 

La estación abrió al público el 30 de diciembre de 1983 junto con la prolongación del tramo norte de la línea (Avenida de América - Plaza de Castilla), siendo entonces parte de la línea 9b hasta que el 24 de febrero de 1986 pasó a formar parte de la línea 9.

Las bocas de acceso de la estación son diferentes a las habituales de los años 80 y también al estilo general de las bocas de metro de Madrid, manteniéndose su diseño a pesar de que otras fueron reformadas en los años 90.

La estación dispone de dos vestíbulos, norte y sur, cada uno con dos bocas de acceso a ambos lados de la calle Príncipe de Vergara.

NÚÑEZ DE BALBOA

Núñez de Balboa es una estación de las líneas 5 y 9 del Metro de Madrid situada en el distrito de Salamanca.

 

La estación es muy extensa en cuanto a pasillos se refiere, ya que el transbordo entre ambas líneas se realiza a través de un largo pasillo con suelos rodantes. La situación precisa de los andenes es la siguiente:

• Línea 5: bajo la calle Juan Bravo entre los cruces con las calles Velázquez y Núñez de Balboa. De ahí el nombre de la estación, si bien la calle Núñez de Balboa es muy larga. La estación se inauguró el 26 de febrero de 1970, y abrió al público el 2 de marzo del mismo año junto con los accesos de Velázquez y Núñez de Balboa.
• Línea 9: bajo la calle de Príncipe de Vergara entre la plaza del Marqués de Salamanca y el cruce con la calle Juan Bravo. La estación se abrió al público el 24 de febrero de 1986 junto con el largo pasillo de conexión con la otra línea y el acceso de la plaza del Marqués de Salamanca.

CONCHA ESPINA

Concha Espina es una estación de la línea  9 del Metro de Madrid,  situada bajo la calle del Príncipe de Vergara,  entre la intersección con la Avenida de Concha Espina y la Plaza de Cataluña, en el madrileño distrito de Chamartín.

La estación abrió al público el 30 de diciembre de 1983 junto con la prolongación del tramo norte de la línea (Avenida de América - Plaza de Castilla), siendo entonces parte de la línea 9b hasta que el 24 de febrero de 1986 pasó a formar parte de la línea 9.